君安速運小編：

我國國際物流發(fā)展現狀及未來發(fā)展方向

我國國際物流發(fā)展現狀：

1、 物流需求增長迅速；國內外物流發(fā)展的經驗表明，物流的發(fā)展水平與 一個國家的經濟總量和經濟發(fā)展水平成正比。20 世紀 90 年代以來，我國Ｇ ＤＰ平均增長約１０％，經濟持續(xù)快速發(fā)展，２００３年技能機總量首次超 過１０萬億元人民幣，增幅８％，２００４年我國經濟發(fā)展正處于經濟周期 的上升時期，增幅將達到８．５％．與此同時，物流也處于快速增長期，據 統計，自１９９１年至２００２年，全社會物流總值從３萬億元上升到２ ３．３萬億元，增長了６.７倍，年均以２０.４％的速度遞增，大大高于同期 ＧＤＰ的年均增長速度。社會物流總值是在一定時期內通過物流服務送達最 終用戶的全部商品的價值總量，它反映了物流服務的總需求與總供給，物理 增加值則是一定時期內衣貨幣表現的物流服務成果， 反映了物流的需求水平。










2、 國際物流業(yè)發(fā)展環(huán)境有所改善：

（１） 、 中央政府有關部門包括國家經貿委， 國家計委， 交通部， 外經貿部等， 從不同角度關注我國物流產業(yè)的發(fā)展，積極研究制定有關政策，并對其統籌 規(guī)劃。如深圳市明確將物流產業(yè)作為二十一世紀經濟發(fā)展的三大支柱產業(yè)之 一，并初步制定了物流產業(yè)發(fā)展的策略。

（２） 、物流標準化建設有所突破： ２００３年，在物流與采購聯合會的積極運作和全國標準化委員會的大力支 持與推動下，設立的全國物流技術標準委員會和全國物流信息標準委員會， 及其設在全國物流與采購聯合會與中國編碼中心的秘書處，共同啟動建立了 全國統一的物流標準體系，同時在科技部的領導下，完成了物流標準化課堂 的重大研究，這是我國物流標準化建設的重大突破，有利于與國際先進的發(fā) 展水平接軌。

（３） 、物流基礎設施初具規(guī)模： 近年來，我國以干線鐵路，高速公路，樞紐機場，國際航運中心為重點，大 力推進國際物流基礎設施建設，并初具規(guī)模。截止２０１２年底，全國鐵路 營業(yè)里程達到９.８萬千米，居世界第二；高速公路通車里程６萬多千米，港 口泊位３萬多個，高速鐵路的建設也必將對物流業(yè)的發(fā)展產生重大影響。我 國在物流基礎設施和裝備方面，為國際物流的發(fā)展奠定了必要的物質基礎。

（４）國際物流信息技術發(fā)展迅速： 我國已經基本形成以光纜為主體，以數字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容 量數字干線傳輸網絡，包括分組交互數據網，數字數據網，公用計算機互聯網和 公用中繼網在內的四大骨干網絡的連通，使條形碼，電子數據交換，地理信息系 統， 全球定位系統等物流信息技術得以廣泛的應用，在一定程度上提高了我國物 流信息管理水平， 提升了國際物流的效率，奠定了我國國際物流迅速發(fā)展技術基 礎。







但是我們在肯定成績的同時， 也需要認清我國國際物流業(yè)目前發(fā)展的現狀。相對于歐美發(fā)達國家，我國物流在人才匹配、法律法規(guī)建設、核心競爭力等方面仍然 存在較大的差距。

１、 我國物流企業(yè)不具備多功能服務的能力，缺乏核心競 爭優(yōu)勢；以往，對我國物流企業(yè)更多的是要求不斷提升運輸環(huán)節(jié)的服務能 力；現在，對我國物流企業(yè)不僅要求提升運輸環(huán)節(jié)的服務能力，而且更加要 求不斷完善自身多功能服務的能力。然而，固定思維模式的存在導致我國物 流企業(yè)的管理層缺乏對物流業(yè)務宏觀把控的戰(zhàn)略性思維，進而導致我國大部 分物流企業(yè)主要業(yè)務內容依然是運輸業(yè)務。

２、 缺乏健全的國際物流法律體系；目前，與國際物流相關的法律 法規(guī)基本上是部門性與區(qū)域性規(guī)章，保護色彩突出。同時，該行業(yè)的市場進 退準則，競爭規(guī)則等均無統一的法律法規(guī)可遵循。

３、 缺乏專業(yè)性國際物流人才： 高速發(fā)展的通信技術與高水準的 管理水平不斷促使現代國際物流業(yè)將競爭著力點由價格競爭向物流和信息 流的能力競爭轉變。因此，市場迫切需求大量的高水平物流人才。然而，我 國國際物流教育與國際物流業(yè)發(fā)展不匹配，導致專業(yè)性國際物流人才供不應 求。
















我國國際物流的發(fā)展趨勢：

１、 為客戶提供增值服務；物流增值服務來自信件和包裹快遞業(yè)務， 目前已在物流行業(yè)全面展開。綜合性運輸公司和快遞公司為顧客提供一站式 服務， 即從采購到制造， 倉儲入庫， 外包裝， 配送和退返貨實現一站式服務， 保證客戶在第一時間掌控私人貨物方位、具體進程和實際費用。

２、 物流服務的優(yōu)質化和全球化；當代物流企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵 是在激烈的市場競爭和復雜的市場需求中更高效地為客戶提供優(yōu)質的增值 服務，滿足客戶復雜的個性化需求。

３、 第四方物流的發(fā)展趨勢；物流運送鏈的概念在兩大因素的推動下， 即全球化趨勢和不斷擴大的服務范圍，變得日益復雜。同時，客戶的要求也 日益增多。這就促使了第四方物流的誕生。它作為一個提供長期戰(zhàn)略咨詢的 服務型公司，為客戶提供交換數據的信息平臺、選擇合作伙伴提供透明的程 序、控制成本及提供系統的管理服務。