近日，一家名為樂(lè)歌股份的外貿(mào)出口企業(yè)（備注：這可不是一家普通的外貿(mào)企業(yè)，而是一家在中國(guó)A股上市的出口企業(yè)）發(fā)布《關(guān)于外貿(mào)出口企業(yè)共同呼吁平抑出口集裝箱海運(yùn)價(jià)格的號(hào)召》。

外貿(mào)出口企業(yè)與船公司在海運(yùn)價(jià)格上的矛盾與博弈，被置于聚光燈下。

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《關(guān)于外貿(mào)出口企業(yè)共同呼吁平抑出口集裝箱海運(yùn)價(jià)格的號(hào)召》

各位外貿(mào)企業(yè)同仁，

今年疫情以來(lái)，中外船公司預(yù)測(cè)中國(guó)出口將大幅下滑，大幅減少了出口集裝箱的航次，大幅拆解集裝箱船。但是，各級(jí)政府防控疫情有力，復(fù)工復(fù)產(chǎn)迅速。加上出口企業(yè)發(fā)奮圖強(qiáng)，四月以來(lái)，出口恢復(fù)很快。其中，寧波區(qū)域集裝箱出口七月已經(jīng)正增長(zhǎng)。尤其以樂(lè)歌為代表的跨境電商出口業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。

但是，船公司缺乏大局觀(guān)，結(jié)成聯(lián)盟，不積極增加運(yùn)力，通過(guò)大幅提價(jià)的辦法來(lái)增加利潤(rùn)。五月開(kāi)始，中外船公司把寧波到美國(guó)西岸的價(jià)格從標(biāo)準(zhǔn)的1300美金一個(gè)高柜重箱逐步提升到3000美金，寧波到美國(guó)東岸的價(jià)格從標(biāo)準(zhǔn)的3000美金提升到4850美金。







六月開(kāi)始一直維持這個(gè)高價(jià)。且船公司最新通知八月將進(jìn)一步上調(diào)價(jià)格。不但價(jià)格高，大量外貿(mào)出口企業(yè)的訂艙要提前20多天。即使訂艙成功，也存在被甩倉(cāng)的可能。出運(yùn)能否成功一定程度上是按照外貿(mào)企業(yè)的船運(yùn)價(jià)格高低來(lái)決定。誰(shuí)出價(jià)高，誰(shuí)的貨就可以出。船公司稱(chēng)此為市場(chǎng)行為。

我們或許無(wú)法左右國(guó)外的船公司。但是，我們的央企國(guó)企中遠(yuǎn)COSCO完全應(yīng)該積極增加運(yùn)力。也許，站在企業(yè)的角度，以市場(chǎng)的名義獲取更高的利潤(rùn)，可以理解。但是，這對(duì)于我們出口外貿(mào)行業(yè)絕對(duì)是嚴(yán)重的傷害，對(duì)于穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)是嚴(yán)重的傷害。

樂(lè)歌現(xiàn)在僅跨境電商CIF條款下一個(gè)月出幾百個(gè)柜，漲價(jià)導(dǎo)致樂(lè)歌每個(gè)貨柜多支付一萬(wàn)多人民幣。有些外貿(mào)企業(yè)是做FOB條款，客戶(hù)付運(yùn)費(fèi)，痛感不強(qiáng)。但運(yùn)費(fèi)的暴漲勢(shì)必導(dǎo)致客戶(hù)減小訂單，推遲出貨，取消訂單，影響外貿(mào)企業(yè)的生存和發(fā)展。

現(xiàn)在，樂(lè)歌正四處呼吁，地方政府部門(mén)也積極努力的行動(dòng)?，F(xiàn)在，樂(lè)歌愿意勇敢的站出來(lái)。因?yàn)檫@不僅僅是樂(lè)歌一家企業(yè)的事情，因?yàn)檫@是樂(lè)歌作為跨境電商公共海外倉(cāng)服務(wù)平臺(tái)的社會(huì)責(zé)任，因?yàn)檫@事關(guān)寧波乃至浙江乃至全國(guó)的外貿(mào)企業(yè)，因?yàn)槭玛P(guān)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的穩(wěn)定。為此，我們號(hào)召外貿(mào)企業(yè)同仁，共同呼吁，廣為轉(zhuǎn)發(fā)，要求增加運(yùn)量，平抑集裝箱的出運(yùn)價(jià)格到合理區(qū)間。




特此呼吁

樂(lè)歌股份