海運是什么意思，海運有哪些運輸方式？




海運是什么意思，海運有哪些運輸方式？

海運（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關的經營活動。發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。

• 英文：Ocean Freight
• 中文：海運
• 特點：海運費用低

海運航線分類

1、按船舶營運方式劃分：

(1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和 港口 航行，并以相對固定的運價經營客貨運輸業(yè)務的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運雜貨物。

(2)不定期航線，是臨時根據貨運的需要而選擇的航線。船舶，船期，掛靠 港口 均不固定，是以經營大宗，低價貨物運輸業(yè)務為主的航線。

2、按航程的遠近劃分：

(1)遠洋航線(OCEAN-GOINGSHIPPINGLINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEASHIPPINGLINE),指本國各 港口 至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.(3)沿海航線(COASTALSHIPPINGLINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等.

3.按航行的范圍劃分：

(1)大西洋航線

(2)太平洋航線

(3)印度洋航線

(4)環(huán)球航線

海運出口的方式

1、整柜出口

就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。

2、散雜船出口

以散雜的方式出口，就是很多貨物都堆放在夾板上，貨物比較雜，一般都是一些大型的機器，或者重工業(yè)用的材料，還有一些肥料，糧食之類的會采用散雜船的方式，用的比較少，船也不一定會靠港。

3、滾裝船出口

是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口，以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口，一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口，用的比較少，船幾乎一年都不怎么靠港。

海運優(yōu)點

天然航道：不受道路、軌道的限制，通過能力更強，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。 運輸量大：超巨型游輪裝載量達60多萬噸，第五代集裝箱船的裝載能力已超過5000TEU（TEU為標準集裝箱，系集裝箱用量統(tǒng)計單位，以長20英尺的標箱作為標準）。

運費低廉：海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建，船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠，單位運輸成本低。

海運缺點

受氣候、港口的限制：遇暴風雨、大霧等惡劣天氣需及時躲避，貨船到達港口之后，因為港灣水深或裝卸設等硬件，也會對貨船入港及作業(yè)產生影響。

不能實現“門到門”直接服務：由于航道和港口的限制，海運的可達性、靈活性不高，往往需要底面運輸系統(tǒng)的配合才能完成貨物運輸的全過程。

航速低：因為大型船舶體積大，航線水流阻力高，因此航速一般較低，貨運時效性差。