目前，經國務院批準的保稅物流園區(qū)主要有：青島、寧波、大連、張家港、廈門象嶼、深圳鹽田港[6.49 0.62%]、天津等。
　　火火的“區(qū)內一日游”
　　“區(qū)內一日游”是指區(qū)外企業(yè)的貨物出口到保稅物流園區(qū)經加工后再復進口的一種操作方式。
　　所謂“一日游”業(yè)務主要指國內加工貿易企業(yè)將所采購的中間投入品或半成品，先出口至保稅物流園區(qū)內并獲得 海關 簽發(fā)的出口貨物 報關 單( 出口退稅 專用)申報退稅，再由國內下游加工貿易企業(yè)憑加工貿易辦理進口手續(xù)。此方式改變了保稅區(qū)現行的“貨物實際離境方可退稅”的操作模式，實現了國內貨物出口至區(qū)內即可退稅的業(yè)務需求。
　　保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務最大的好處是縮短了采購和退稅時間，加速了企業(yè)資金周轉，實現了成本控制，從而不同于以往的“香港一日游”、“韓國一日游”，大大降低了企業(yè)的時間和運輸成本。
　　如：以A企業(yè)出口至韓國的一批貨物為例，其成本效益分析如下：成本列舉假如A企業(yè)采用“一日游”方式出口至韓國的貨物，所需 海運 費用為6400元， 港口 費用為2600元，通關費用為300元，陸運費用為3000元，園區(qū)操作費用為0元，時間流轉大約為15天。那么，如果將此筆貨物通過保稅物流園區(qū)進行結轉，則無 海運 費用和 港口 費用，只需通關費用300元，陸運費用3000元，園區(qū)操作費用1100元，時間流轉大約為3天。
　　成本對比通過以上數據可以看出，“韓國一日游”運輸成本為12300元(6400+2600+300+3000+0)，而保稅物流園區(qū)“一日游”所需運輸成本為4400元(0+0+300+3000+1100)，比“韓國一日游”節(jié)約成本65%(12300-4400/12300)。
　　在時間成本上，“韓國一日游”需要15天，而保稅物流園區(qū)“一日游”只需3天，節(jié)約時間成本80%(15-3/15)。
由此可見，加工貿易企業(yè)采用園區(qū)“一日游”進行業(yè)務操作，可大大降低其物流采購成本，提高其市場競爭力。
　　可享多項 進出口 稅收優(yōu)惠 北京報關員考試
　　保稅物流園區(qū) 進出口 稅收政策可以概括為：一般進口貨物保稅，特定進口貨物免稅，出口貨物入區(qū)退稅，區(qū)內貨物流轉免稅，貨物進入國內市場征稅。
　　1.區(qū)內企業(yè)運往區(qū)外的貨物， 海關 按照對進口貨物的有關規(guī)定辦理進口 報關 手續(xù)，并對 報關 的貨物征收增值稅和消費稅。
　　2.區(qū)外企業(yè)運入區(qū)內的貨物視同出口，由 海關 辦理出口報關手續(xù)，簽發(fā)出口貨物 報關單 ( 出口退稅 專用聯)，區(qū)外企業(yè)憑海關簽發(fā)的出口貨物 報關單 ( 出口退稅 專用聯)及其他規(guī)定憑證向主管稅務機關申請辦理退(免)稅。
　　3.區(qū)內貨物自由流通，不征增值稅和消費稅，但是在區(qū)內不得開展加工貿易業(yè)務。
　　4.區(qū)外企業(yè)申報出口退(免)稅應按照《國家稅務總局關于印發(fā)〈出口加工區(qū)稅收管理暫行辦法〉的通知》(國稅發(fā)〔2000〕155號)、《國家稅務總局關于出口加工區(qū)耗用水、電、氣準予退稅的通知》(國稅發(fā)〔2002〕116號)、《國家稅務總局關于蕪湖出口加工區(qū)基建物資出口退稅的批復》(國稅函〔2004〕805號)及其他相關文件規(guī)定進行辦理。
　　5.區(qū)內企業(yè)銷售貨物、出口貨物及委托加工貨物，其稅收政策比照《國家稅務總局關于印發(fā)〈出口加工區(qū)稅收管理暫行辦法〉的通知》(國稅發(fā)〔2000〕155號)文件執(zhí)行。

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