一：發(fā)貨人
1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸(體積)，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、
出貨時間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2：應具備的報關資料：
A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單等。
B填填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或
報關行進行處理。
C：確認是否具有進出口權以及產(chǎn)品是否需要配額。
D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。
3：尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇
適合的代理公司。
4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商，航空運輸價格等級分為：
MN +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服務不同，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。
也可申請更優(yōu)惠的運價。

二：貨運代理公司
1：委托書：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后，貨運代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，
發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。
2：商檢：貨運代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補充），了解貨物是否要做商檢，
并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。
3：訂艙：貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），訂艙一般要
提前一周進行，用來確認價格，避免下周發(fā)生太大的波動而引起糾紛，同時向客戶確認航班以及相關信息。
4：接貨：
A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等，
以便貨物及時準確入倉。
B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關信息，
以確保貨物及時入倉。
5：運輸費用結(jié)算：雙方在未接貨物時應該確定：
預付：本地付費用到付：目的港客人付費用
6：小貼士：
A：運輸方式：有直達、空空轉(zhuǎn)運、?？章?lián)運、陸空轉(zhuǎn)運。
B：運費組成：空運費（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運價為準）、報關費（300元以內(nèi)/票），燃油附加費以及戰(zhàn)爭險
（以航空公司收費為準，一般情況下分別為2--4元/kg，根據(jù)不同航空公司收取不同的費用），貨站地面
處理費，安檢費用根據(jù)貨物不同而定，地面調(diào)撥費用50元/票，以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費。
C：有專門做應急空運出口的貨運代理公司，處理客戶應急的需求（比如當天的貨物要在當天出口通關裝
機的，但收費很高，采取一票一議的方式收取費用）

三：機場/航空公司貨站
1：理貨：當貨物送至相關的貨站后，貨運代理會根據(jù)航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，
以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2：過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨
物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。
3：打單：貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上。
4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司
代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。


空運出口流程 每1頁
四：商檢
1：單證:發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報檢委托書（由報關行或貨代提供）
2：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場評定，做出審核結(jié)論。
3：放行：檢驗合格之后，商檢局將在“報檢委托書”上做出認證。
4：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進行相應的操作。
5：商檢工作時間：：8：30—12：00 13：30—17：30


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